Cayman 28.0 Executive : le nouveau bateau de Ranieri International est un mélange de confort et d’adrénaline

A bord du Cayman 28.0 Executive, confort et sécurité vont de pairmain avec rapidité et agilité. Alliance parfaite entre confort et performance, ce bateau est sans aucun doute l’un des bains de soleil les mieux équipés actuellement disponibles sur le marché. L’une des principales nouveautés introduites par Ranieri, le Cayman 28.0 Executive est donc destiné à conquérir le marché des semi-rigides équipés de cabine grâce à ses grands volumes tant sur le pont principal que sur le pont inférieur, qui abrite un généreux zone de couchage, faisant ainsi de la dernière création du chantier naval italien un day cruiser très impressionnant.

Le Cayman 28.0 Executive est basé sur la même coque que le Cayman 27.0 Sport Touring , avec trois patins de support et deux marches pour une résistance au roulement minimale et un confort en mer maximal .  Le Cayman 28.0 Executive est un semi-rigide dédié à la détente . Cela se comprend immédiatement depuis le grand solarium à l’avant, recouvert d’ élégants coussins rembourrés qui se prolongent à l’avant du pont arrière .

Cette solution astucieuse permet de bronzer en tout confort et en toute sécurité grâce à la présence de deux poignées robustes en acier inoxydable. Le bord du pare-brise en plexiglas est également en acier inoxydable et protège la console, où deux écrans sont respectivement dédiés à la navigation et aux données moteur. Le siège double, qui peut être converti en unsupport lombaire, cache un réfrigérateur tandis que, derrière les dossiers, un meuble de cuisine est équipé d’un réchaud, d’un évier et d’un siège escamotable qui surplombe le cockpit.

Là, les passagers peuvent profiter d’un espace de vie extraordinairement cosy : le grand canapé en U , transformable en bain de soleil supplémentaire, semble avoir été creusé entre les deux cloisons qui s’élèvent au-dessus des tubulaires et permettent de profiter de dossiers hauts et confortables.

A l’arrière, les plates-formes latérales facilitent l’accès à l’eau tandis qu’à l’avant, le pont est surélevé au-dessus du reste du pont pour donner du volume à la cabine, accessible depuis le côté gauche du cockpit.