Le nouveau modèle ZAR 95 SL devient ainsi le vaisseau amiral de la ligne Sport Luxury, à la quelle appartient aussi le ZAR 49 SL et le ZAR 59 SL. Haute performance, design futuriste et accrocheur du pont font du ZAR 95 SL un bateau pneumatique moderne, idéal pour les amateurs du style. L’orientation sportive et ergonomique, cependant, rendent le ZAR 95 SL parfaitement adapté à un usage de tender pour les grands yacht ou un chase boat.

Le projet est développé à partir de la structure déjà bien connue du ZAR 87 qui possède une cabine où on tient confortablement debout. La même coque s’adapte parfaitement à cette conception d’un bateau plus sportif, dans ses ligne typiques de la série Sport Luxury.

• Grande table à la proue qui peut héberger jusqu’à 8 personnes, transformable dans un grand solarium de 2,70 x 1,80 m
• Coussin devant la console (modèle chaise longue) avec double dossier réglable qui permet aux passagers de rester soutenus en position assise ou couchée.
• Zone de proue couronnée sur tout le périmètre d’une balustrade intégré en fibre de verre aux côtés et à la proue.
• Console de pilotage avec design fonctionnel, sportif et ergonomique.
• Porte coulissante escamotable à côté du tableau de bord pour accéder à la spacieuse cabine composée par deux pièces séparées a) toilette avec WC marin et réservoir d’eau noire, évier et un système intégré de meubles. b) lit deux places et grands coffres ci-dessous.
• Pour le pilote et le co-pilote sont prévus deux sièges sportifs.
• La partie postérieure et en dessous des sièges de pilotage comporte une cuisine équipée à 2/3 feux et et un évier couvert par une confortable planche á découper en nylon.
• Sous le meuble cuisine est disponible un frigo de 64 litres avec ouverture classique et un grand espace pour les vaisselles et accessoires de la cuisine. A disposition un grand frigo à deux tiroirs de 90 L en acier inoxydable.
• Le cockpit moteur est complété par deux grands bacons latéraux qui forment une salle de bain très belle douée des espaces et des accessoires nécessaires pour profiter de la mer une fois amarré.
• La coque à V profonde avec la roue de proue très en avant est même douée par deux tunnels latéraux de subsistance qui permettent à tout le bateau de s’élever sur l’eau suivant l’augmenter de vitesse en gardant stabilité et confort, en complète sécurité (deux caractéristiques distinctives et uniques de toutes les coques ZAR).
• A la proue la coque est façonnée pour dévier les éclaboussures d’eau sous les boyaux générés par l’impact avec les vagues, en façon de rendre le ZAR 95 SL particulièrement sec, caractéristique qui a déjà rendu célèbres tous les ZAR.
• À la proue peut être disposé un treuil électrique fixé à la plaque inox spéciale préparée par le chantier.
• Il peut être fourni, comme pour tous les ZAR, en différentes couleurs et en notamment en blanc ,noir, gris clair et gris foncé. Même les coussins ont plusieurs couleurs pour s’accorder harmonieusement avec la couleur choisie pour le bateau.